Einparkhilfen von Vega
15 Einparkhilfen von Vega mit übersichtlichen Vergleichstabellen
Seit Jahren verkaufen sich die Einparkhilfen von Vega recht gut auf Amazon. So sind die Einparkhilfen, die unter dem Label Vega oder auch VSG gehandelt werden, regelmäßig in der Top 10 Bestsellerliste für ‚Einparkhilfe‘ zu finden. Die 4 wichtigsten Modelle haben wir in unser Vergleichstabelle für dich zusammengefasst.
Heck: 30 cm bis 150 cm
Heck: 30 cm bis 150 cm
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Die Premium-Variante von Vega ist eine Einparkhilfe mit 8 Sensoren für vorne und hinten. Das Modell ist mit einem umfangreiche Display ausgestattet. Die restlichen Einparkhilfen sind alle mit jeweils 4 Sensoren ausgestattet. Die verschiedenen Varianten unterscheiden sich im Display, in der Sensorfarbe sowie im Einbauort für vorne oder hinten.
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VSG Einparkhilfen Hecksystem mit Beeper
Mehr braucht man eigentlich nicht. Die Entfernung zum Hindernis wird bei dieser Einparkhilfe mit dem akustischen Signalgeber angezeigt. Je näher man beim Einparken dem Hindernis kommt, desto schneller piept der Lautsprecher, der im Kofferraum montiert wird. Die Platzierung im Kofferraum erleichtert den Einbau, da das Verlegen eines Kabels bis zum Armaturenbrett entfällt. Durch zwei Lautstärkestufen ist das Signal im Innenraum ausreichend gut zu hören.
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Hier sind die 4 Ausführung der Einparkhilfe mit Beeper zu sehen. Sie unterscheiden sich in der Farbausführung der Sensoren. Es gibt sie in schwarz, silber, weiß sowie in einer unlackierter Ausführung.
VSG Einparkhilfen Hecksystem mit Digital-Display
Bei dieser Einparkhilfe wird die Entfernung zum Hindernis über ein Digital-Display angezeigt. Gleichzeitig bekommt der Anwender auch noch ein akustisches Signal. Je näher man beim Einparken dem Hindernis kommt, desto schneller piept der Lautsprecher und gleichzeitig wird Entfernung über Leuchbalken sowie über eine Anzeige in Meter vermittelt. Die Länge des Displaykabel sollte mit 5 Meter für die meisten Einbausituationen ausreichend dimensioniert sein.
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Auch hier gibt es wieder 4 Ausführung mit unterschiedlicher Farbausführung der Sensoren. Es gibt sie in schwarz, silber, weiß und unlackiert.
VSG Einparkhilfen Frontsystem mit Digital-Display
Das Fronsystem von VSG ist im Prinzip baugleich mit den entsprechenden Hecksystemen. Aber wie wird die Einparkhilfe für vorne denn eigentlich aktiviert? Dazu gibt VSG grundsätzlich drei Möglichkeiten vor:
- Über den Rückwärtsgang. Die Stromversorgung kommt also genau wie bei einem Hecksystem von dem Rückscheinwerfer der Heckleuchte.
- Über das Bremspedal. Hier wird die Stromversorgung dann an das Bremslicht der Rückleuchte angeschlossen.
- Über einen separaten Schalter: Die aktivierung erfolgt dabei über einen separaten Schalter, der jedoch nicht zum Lieferumfang gehört. Einen passenden Schalter von VSG findest du weiter unten.
Ich persönlich würde die Ansteuerung über den Schalter wählen. So muss ich dann auch den Ton nicht ausstellen, was bei einer Aktivierung über die Bremse ja wohl notwendig wäre. Schließlich wird die Fahrzeugbremsanlage ja viel zu häufig benutzt. Das dauernde Piepen würde mich sonst schon extrem nerven.
Aber egal welche Methode du letztendlich benutzt. Die gesamte Anlage schaltet sich bei Aktivierung sofort an. Nach dem Ausschalten läuft die Anlage dann noch weitere 20 Sekunden nach.
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3 Ausführung unterschiedliche Farbausführung der Sensoren in schwarz, silber und weiß stehen zur Verfügung. Für eine Frontanlage empfehlen wir einen passende Schalter, um die Einparkhilfe vor dem Einparkvorgang zu aktivieren.
VSG Einparkhilfe VSG 22145
Bei der 22145 handelt es sich um die große Lösung von VSG. Durch insgesamt 8 Sensoren wird beim einparken sowohl das Heck als auch die Front deines Autos überwacht. Das Display zeigt dabei den hinteren Abstand in Metern an und den vorderen Abstand grafisch. Zusätzlich liefert das System noch akustische Signale. Dabei liegt der Arbeitsbereich vorne bei 30 cm bis 80 cm und hinten zwischen 30 cm und 150 cm.
Für die Montage der Sensoren liegt ein Lochsäge-Bohrer von 22,5 mm bei. Die Sensoren können in Wagenfarbe lackiert werden. Die Anlage ist für eine Versorgungsspannung von 9-16 Volt ausgelegt. Somit ist sie für PKW und Transporter der Sprinterklasse geeignet, nicht jedoch für LKWs mit 24V Bordnetz.
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Beschreibung
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Alternative Einparkhilfen gibt es zum Beispiel von Valeo oder von Dometic-Waeco.